Les lampes de vélo à dynamo annoncent souvent leur puissance en lux, alors que les lampes à batterie parlent en lumens. Ce convertisseur permet de comparer les deux, en tenant compte de la distance de mesure et de l’ouverture du faisceau.
Lux et lumen : pourquoi on ne peut pas les convertir directement
Le lumen mesure la quantité totale de lumière émise par la lampe. Le lux mesure la lumière qui arrive sur une surface, à une distance donnée. Une même lampe donne donc beaucoup de lux avec un faisceau étroit et peu avec un faisceau large, alors que son nombre de lumens ne change pas.
Pour passer de l’un à l’autre, il faut deux informations : la distance à laquelle le fabricant a mesuré les lux (souvent 10 m pour les lampes dynamo) et l’ouverture du faisceau. Le convertisseur en déduit l’intensité en candelas (lux multipliés par la distance au carré), puis le flux en lumens.
Comment lire le résultat
Le calcul suppose un faisceau conique uniforme. Un vrai faisceau de lampe de vélo est plus intense au centre, et les lampes à normes routières ont une coupure nette vers le haut pour ne pas éblouir. Les lux annoncés correspondent au point le plus lumineux : le résultat en lumens est donc un maximum théorique, pas une mesure. Utilise-le pour comparer des ordres de grandeur entre une lampe dynamo et une lampe à batterie, pas pour trancher entre deux modèles proches.
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